Proměna nábřeží na Poříčí se blíží. Brno má zhotovitele protipovodňových opatření pro VII. a VIII. etapu
10. 11. 2021
Kolonáda podél Poříčí, přes pět kilometrů pěších cest a přibližně tři kilometry stezek pro chodce a cyklisty, nové lavičky, ale především nové zemní hráze, opravené nábřežní zdi a rozvolnění koryta řeky. To by mělo být výsledkem protipovodňových opatření v etapách VII a VIII. Zhotovitelem se stalo sdružení společností s názvem PPO nábřeží Svratky – Brno.
Realizace přírodě blízkých protipovodňových opatření na území Brna je jedním ze strategických projektů. Jedná se o první etapu komplexního projektu protipovodňové ochrany města. Jen díky ní se můžeme dále rozvíjet. Opatření v etapě VII a VIII ochrání osoby a jejich majetek před povodněmi, přímo se týkají téměř šesti tisíc lidí. Cílem je revitalizace toku v délce přes tři kilometry a zatraktivnění jeho okolí. Architektonické řešení projektu je zpracováno na základě vítězného návrhu z mezinárodní architektonicko-krajinářské soutěže týmem uznávaného brněnského architekta Ivana Rullera. Řeka se díky tomu zpřístupní a její nábřeží budou moci lidé využívat k rekreaci a volnočasovým aktivitám. Agendu má od října minulého roku na starosti Kancelář architekta města Brna.
Rada města Brna dnes potvrdila výběr zhotovitele protipovodňových opatření, která budou realizována na řece Svratce v úseku od koupaliště Riviéra podél Poříčí po viadukt na Uhelné. Vybráno bylo sdružení společností OHLA ŽS, a. s., HOCHTIEF CZ, a. s., a FIRESTA-Fišer, rekonstrukce, stavby, a. s., s názvem PPO nábřeží Svratky – Brno. To předložilo nejvýhodnější nabídku s cenou 1 258 500 000 korun bez DPH.
Jedná se o první zásadní etapu, která promění nábřeží Svratky, a to přímo v centru města. Protipovodňová opatření se budou týkat levého i pravého břehu řeky. Součástí zakázky je kromě úpravy koryta a výstavby hrází i vybudování cyklostezek, pěšin nebo kolonády, výsadba dřevin a zajištění protipovodňové ochrany kanalizace a přeložek inženýrských sítí. Do projektu jsme také přidali zásadní záležitost – rekonstrukci kmenové stoky A a vodovodu. Dotčené území se po realizaci projektu uvolní pro další rozvoj, protože současná zástavba a plochy v blízkosti Svratky jsou nyní výrazně limitovány její záplavovou zónou.
Vizualizace: Sdružení Svratka (A PLUS, ŠINDLAR, Václav Čermák, Miroslav Korbička, Miloš Trenz)
Vizualizace: Sdružení Svratka (A PLUS, ŠINDLAR, Václav Čermák, Miroslav Korbička, Miloš Trenz)
Vizualizace: Sdružení Svratka (A PLUS, ŠINDLAR, Václav Čermák, Miroslav Korbička, Miloš Trenz)
Vizualizace: Sdružení Svratka (A PLUS, ŠINDLAR, Václav Čermák, Miroslav Korbička, Miloš Trenz)
Vizualizace: Sdružení Svratka (A PLUS, ŠINDLAR, Václav Čermák, Miroslav Korbička, Miloš Trenz)
Vizualizace: Sdružení Svratka (A PLUS, ŠINDLAR, Václav Čermák, Miroslav Korbička, Miloš Trenz)
Vizualizace: Sdružení Svratka (A PLUS, ŠINDLAR, Václav Čermák, Miroslav Korbička, Miloš Trenz)
Financování bude zajištěno díky dotaci z evropských fondů ve výši až 922 milionů korun. Zbylou částku zaplatí město Brno. Předpoklad začátku prací je v první čtvrtině příštího roku, jejich dokončení v závěru roku 2023.
Odbourání kamenných zdí, rozšíření koryta řeky, modelace břehů a stavba protipovodňových stěn – to je ve zkratce popis jednoho z nejnáročnějších projektů, který se v posledních letech v centru Brna stavěl. Jedná se o protipovodňová opatření (PPO) na řece Svratce, která vznikla v úseku od Riviéry po most na Uhelné i díky výrazné evropské dotaci. Město nyní získalo povolení předčasného užívání stavby.
Nový úsek protipovodňových opatření na Poříčí je součástí rozsáhlého systému technických úprav, které mají za cíl ochránit Brno před povodněmi a zároveň proměnit okolí řeky ve kvalitní veřejný prostor. Součástí systému přitom nejsou jen trvalé stavební prvky, ale i mobilní ochranná opatření. Ta slouží k ochraně částí, které nelze řešit klasickými pevnými konstrukcemi – například prosklené vstupy do objektů.
Počátkem letošního roku zadala Kancelář architekta města Brna zpracování aktualizace koncepce protipovodňové ochrany v městské části Brno-Maloměřice a Obřany, a to na základě pokynu města Brna. Konkrétně jde o úsek od Maloměřického mostu (ul. Dolnopolní) po Obřanský most (ul. Fryčajova).
