Namísto chátrající budovy povodňový park. Železniční poliklinika jde k zemi
23. 1. 2026
Nejdříve museli stavbaři vyklidit několik set tun odpadu a teprve poté začali s plánovanou demolicí železniční polikliniky a přilehlých budov v brněnských Štýřicích. K samotnému bourání hlavní budovy se zhotovitel dostává nyní, kdy na místě stavbaři pracují s těžkou technikou. Práce by měly být hotové na přelomu dubna a května.
„Osmipatrová nedokončená budova železniční polikliniky chátrá po tři desetiletí. V současné době území připravujeme pro stavbu dalších etap protipovodňových opatření – namísto tohoto nevzhledného areálu tu vznikne povodňový park s množstvím zeleně a stezek pro chodce a cyklisty. Místo tak naváže na již zrealizovaná opatření na Poříčí,“ uvedl náměstek pro investice René Černý.
Před samotnou demolicí muselo město v lokalitě vyřešit komplikované majetkoprávní vztahy. „Mám radost, že se nám podařilo najít cestu, jak se vypořádat se všemi komplikacemi, které provázelo vypořádání s bývalými majiteli pozemků, jež jsou nějakým způsobem dotčené budoucí stavbou protipovodňových opatření a také nového vlakového nádraží,“ dodal Jiří Oliva, radní pro oblast majetku.
Demolici železniční polikliniky, blízkého skladu, garáže a ústředny má na starosti městská společnost Brněnské komunikace. „Brněnské komunikace se podílely na přípravě demolice a v současné době zde vykonáváme technický dozor stavebníka. Tato demolice je důležitým krokem pro budoucí rozvoj celé oblasti,“ upřesnil generálníředitel společnosti Brněnské komunikace Luděk Borový.
Nejnáročnější na této demolici je zejména logistika a dopravní obslužnost, včetně samotného návozu demoliční techniky. Demolice železniční polikliniky bude provedena dvěma demoličními pásovými rypadly o váze 63 a 27 tun. Větší z nich disponuje dlouhým ramenem s dosahem až 30 metrů. Rypadla jsou vybavena speciálním přídavným zařízením, a to demoličními nůžkami na stříhání železobetonu a víceúčelovými drapáky.
Vysoutěžená cena za odstranění budov je 5,4 milionu Kč (bez DPH).
Odbourání kamenných zdí, rozšíření koryta řeky, modelace břehů a stavba protipovodňových stěn – to je ve zkratce popis jednoho z nejnáročnějších projektů, který se v posledních letech v centru Brna stavěl. Jedná se o protipovodňová opatření (PPO) na řece Svratce, která vznikla v úseku od Riviéry po most na Uhelné i díky výrazné evropské dotaci. Město nyní získalo povolení předčasného užívání stavby.
Nový úsek protipovodňových opatření na Poříčí je součástí rozsáhlého systému technických úprav, které mají za cíl ochránit Brno před povodněmi a zároveň proměnit okolí řeky ve kvalitní veřejný prostor. Součástí systému přitom nejsou jen trvalé stavební prvky, ale i mobilní ochranná opatření. Ta slouží k ochraně částí, které nelze řešit klasickými pevnými konstrukcemi – například prosklené vstupy do objektů.
Počátkem letošního roku zadala Kancelář architekta města Brna zpracování aktualizace koncepce protipovodňové ochrany v městské části Brno-Maloměřice a Obřany, a to na základě pokynu města Brna. Konkrétně jde o úsek od Maloměřického mostu (ul. Dolnopolní) po Obřanský most (ul. Fryčajova).
