Trnitá (etapy IX, X, XI)

Předmětem plánovaných úprav je návrh přírodě blízkých protipovodňových opatření na řece Svratce a Svitavě, a to v úseku od náspu Přerovské tratě v Komárově po železniční viadukt na ulici Uhelné (Svratka) a po silniční most na ulici Hladíkově (Svitava).

• Vodní toky: Svratka (ř. km 38,6 – 40,1) a Svitava (ř. km 3,4 –5,2)
• Katastrální území: Štýřice, Trnitá, Komárov, Horní Heršpice, Černovice
• Městské části: Brno-střed, Brno-jih, Brno-Černovice

Jelikož se v tomto úseku záplavová území obou vodních toků prolínají, je nezbytné pro funkční ochranu zástavby mezi řekami vybudovat protipovodňová opatření jak na Svratce, tak i na řece Svitavě.

Ačkoliv byla řeka Svratka v minulosti v řešeném úseku významným způsobem upravena, koryto má díky okolní vzrostlé vegetaci relativně přírodní charakter. Nad levobřežním přítokem Staré Ponávky v obytné části Komárova protéká Svratka podél průmyslových areálů, nedokončené železniční polikliniky, plánované výstavby nové čtvrti Trnitá a budoucího vlakového nádraží.

Řeka Svitava má oproti Svratce napřímené lichoběžníkové koryto se solitérními stromy po obou březích. Podél pravého břehu je vedena hojně využívaná páteřní cyklotrasa, na břehu levém je Svitava lemována četnými zahrádkami. Koryta obou řek jsou obtížně přístupná, což významným způsobem snižuje jejich potenciál.

Projektová dokumentace

Výchozím podkladem pro plánované úpravy byla studie Přírodě blízká protipovodňová opatření a revitalizace údolní nivy hlavních brněnských toků (Aquatis a.s., 2015), kterou si nechalo zpracovat Povodí Moravy, s.p. jako podklad pro celoměstskou koncepci protipovodňové ochrany.

Zpracovatelem samotné projektové dokumentace pro tento úsek protipovodňových opatření je Společnost „SVRATKA, AQUATIS – ŠINDLAR – A PLUS“ a to ve složení firem AQUATIS a.s., ŠINDLAR s.r.o. a A PLUS a.s.

V rámci projektové přípravy tohoto úseku byly navrženy následující úpravy:

• na nábřeží Svratky za viaduktem Uhelná vznikne rozlehlý povodňový park – velká plocha věnovaná zeleni a rekreačním aktivitám – s novým ramenem řeky plným meandrů, které bude za zvýšené hladiny pomáhat se zadržováním vody
• součástí úseku u nové čtvrti Trnitá bude také nová lávka pro pěší propojující oba břehy
• protipovodňovou ochranu na Svratce i Svitavě budou tvořit snížené bermy, zemní hráze a nízké zídky, které zároveň umožní rozvoj přilehlým částem města
• pod Komárovským mostem na Svitavě vznikne podjezd pro cyklisty i pěší a v navazujícím úseku nábřeží přibydou také nové plochy pro rekreaci i sport, včetně nových mol a přírodního amfiteátru

Ukázka z projektové dokumentace:

• celková situace stavby – C.1.2
• vzorový příčný řez povodňovým parkem – D.1.1.3.1
• vzorový příčný řez korytem – D.1.1.3.2