3300 m
celková délka úseku
13 tis
počet ochráněných obyvatel
160 ha
území vyjmuté ze záplavy

Řešené území

Předmětem plánovaných úprav je návrh přírodě blízkých protipovodňových opatření na řece Svitavě, a to v úseku začínajícím v blízkosti mostu u ulice Křenové až po pravobřežní náhon nad jezem Edler u Maloměřického mostu.

  • Vodní tok: Svitava (ř. km 5,6–8,9)
  • Katastrální území: Husovice, Zábrdovice, Maloměřice, Trnitá, Židenice
  • Městské části: Brno-střed, Brno-sever, Brno-Židenice, Brno-Maloměřice a Obřany

Původně rozvolněné a neupravené koryto řeky Svitavy bylo v 1. polovině 20. století postupně napřímeno a regulováno. V řešeném území tak dnes protéká Svitava v již upraveném lichoběžníkovém korytě, které je však z hlediska průchodu stoleté povodně nekapacitní. Upravené koryto zároveň neumožňuje pohodlný přístup obyvatel k řece a nevyužívá plnohodnotně potenciál nábřeží řeky protékající zastavěným územím.

V blízkosti řeky se nachází vedle převážně rezidenční zástavby řada významných městských průmyslových brownfieldů, které jsou jako rozvojové plochy určeny k přestavbě a dalšímu rozvoji. Na levém břehu se jedná například o areál bývalé Zbrojovky, na pravém břehu pak o přestavbovou lokalitu v blízkosti Zábrdovického mostu mezi řekou Svitavou a ulicí Cejl, výše po toku pak o areál bývalé Motorárny nebo areál u ulice Valchařské.

Podél pravého břehu řeky Svitavy prochází významná páteřní cyklostezka, která vede na sever směr Blansko, na jih směr Židlochovice. Ve spodním úseku je pak paralelně s vodním tokem na jeho pravém břehu vedena železniční vlečka. Na vodním toku samotném je v předmětném úseku situována řada příčných objektů. Jedná se o 5 silničních mostů, 10 lávek (resp. produktovodů), 2 železniční mosty, jez Radlas s pravobřežním odbočením Svitavského náhonu (Stará Ponávka), jez Husovice s malou vodní elektrárnou na levém břehu a jez Edler.

Harmonogram

Vybraný zhotovitel projektové dokumentace v roce 2024 zpracoval tzv. koncepční řešení stavby, které je projednáváno s dotčenými subjekty. Po jeho odsouhlasení bude dán pokyn k zahájení samotných projekčních prací.


  • 2009 Generel odvodnění města Brna
  • 2015 Studie přírodě blízkých protipovodňových opatření
  • 2024 Koncepční řešení stavby
  • 2025–2026 Projektová příprava
  • 2028–2030 Realizace stavby

Vzhledem k rozsahu a náročnosti stavby bude zahájení odvislé zejména od termínu získání stavebního povolení a zajištění potřebné dotační podpory.
 

Mapová aplikace

Úsek Zbrojovka naleznete v interaktivní mapě na portálu města Brna.

Studie 2015

Výchozím podkladem pro plánované úpravy nábřeží je studie Přírodě blízká protipovodňová opatření a revitalizace údolní nivy hlavních brněnských toků (Aquatis a.s., 2015).

Projektová dokumentace

Zpracovatelem projektové dokumentace je „Sdružení – PPO – BRNO“ složené ze společností Dopravoprojekt Brno a.s. a HG partner s.r.o.

Součástí záměru je vedle návrhu protipovodňové ochrany přilehlého území také architektonicko-krajinářské a dopravní řešení navazujících ploch veřejných prostranství v celém řešeném úseku, které bude koncepčně a technicky navazovat na okolní zástavbu a plánované záměry.

Návrh tzv. koncepčního řešení stavby včetně případných úprav navazujících území byl představen veřejnosti 28. 1. 2025 v Dělnickém domě:

Novinky z etapy

Protipovodňová opatření na Poříčí jsou hotová. Chrání před velkou vodou a zároveň otevírají řeku lidem

21. 7. 2025

Odbourání kamenných zdí, rozšíření koryta řeky, modelace břehů a stavba protipovodňových stěn – to je ve zkratce popis jednoho z nejnáročnějších projektů, který se v posledních letech v centru Brna stavěl. Jedná se o protipovodňová opatření (PPO) na řece Svratce, která vznikla v úseku od Riviéry po most na Uhelné i díky výrazné evropské dotaci. Město nyní získalo povolení předčasného užívání stavby.

Zkouška připravenosti: Na nové náplavce nacvičili instalaci mobilních protipovodňových prvků

18. 7. 2025

Nový úsek protipovodňových opatření na Poříčí je součástí rozsáhlého systému technických úprav, které mají za cíl ochránit Brno před povodněmi a zároveň proměnit okolí řeky ve kvalitní veřejný prostor. Součástí systému přitom nejsou jen trvalé stavební prvky, ale i mobilní ochranná opatření. Ta slouží k ochraně částí, které nelze řešit klasickými pevnými konstrukcemi – například prosklené vstupy do objektů.

Protipovodňová ochrana v Maloměřicích a Obřanech

23. 8. 2024

Počátkem letošního roku zadala Kancelář architekta města Brna zpracování aktualizace koncepce protipovodňové ochrany v městské části Brno-Maloměřice a Obřany, a to na základě pokynu města Brna. Konkrétně jde o úsek od Maloměřického mostu (ul. Dolnopolní) po Obřanský most (ul. Fryčajova).